Cómo sustituir la correa de distribución

El siguiente video te muestra cómo sustituir la correa de distribución en la Peugeot 206 Plus. En primer lugar, se enumera la herramienta necesaria para la operación: un tornillo de 10 mm y uno de 6 mm para el árbol de levas, una llave de carraca con acoplamiento cuadrado macho de 10 y de 8 mm. La correa está situada en el lado derecho del motor. La correa poli debe ser retirada, por lo que será necesario acceder a ella: afloja los tornillos de la rueda delantera derecha (tira del freno de mano y coloca cuñas detrás de los neumáticos), desconecta la batería, levanta el coche con el gato y desmonta la rueda. Retira la parte frontal de plástico de la cavidad de la rueda. Ahora inserta la llave de carraca con el acoplamiento macho de 10 mm en el tensor de la correa y retira esta última. Quita la tapa superior e inferior de la correa dentada. La sincronización del motor se regula con el tornillo de fijación de 10 mm de la rueda de levas. El cigüeñal se bloquea con el tornillo de 6 mm insertado en el volante. Para montar la nueva correa, debes girar el tensor y fijarlo, luego haz girar la correa dos veces. Ahora debes fijar el tensor con una llave de 20 mm. La tensión es correcta cuando puedes girar la correa 90 grados usando dos dedos. Ahora prueba a encender el vehículo para comprobar la tensión. Volver a montar la parte inferior de la cubierta de la correa de transmisión es complejo: fija la cubierta con un tornillo M6; limpia la rueda del cigüeñal y recolócala, y aprieta sus tornillos con una llave de 20 mm. Monta ahora la nueva correa poli. Vuelve a colocar la cubierta de plástico en la cavidad de la rueda. Por último, vuelve a montar la rueda.