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    4. : Cómo reemplazar la correa de distribución

Peugeot 206 Plus - videotutorial

modelo: Peugeot 206 Plus MK 1 - Años 1998-2014
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cómo reemplazar la correa de distribución

El siguiente video muestra cómo reemplazar la correa de distribución en el Peugeot 206 Plus. En primer lugar se enumeran las herramientas necesarias para la operación: un perno de 10 mm y un perno de 6 mm para el árbol de levas, una llave de carraca con acoplamiento 10 y 8 mm cuadrado macho. La correa se encuentra en el lado derecho del motor. Hay que quitar la correa de polietileno, por lo que será necesario acceder a ella: aflojar los tornillos de la rueda delantera derecha (tirar del freno de mano y colocar unos topes detrás de los neumáticos), desconectar la batería, luego levantar el coche con el gato y quitar la rueda. Retire la parte delantera de plástico del paso de rueda. Ahora inserte la llave de carraca con el acoplamiento macho de 10 mm en el tensor de la correa y retire la correa. Retire las cubiertas superior e inferior de la correa de distribución. La sincronización del motor se ajusta mediante el perno de retención de la rueda de levas de 10 mm. El cigüeñal está bloqueado por el perno de 6 mm insertado en el volante. Para colocar la correa nueva, se debe girar y fijar el tensor, después de lo cual se debe girar la correa dos veces. Ahora tienes que fijar el tensor con una llave de 20 mm. La tensión es correcta cuando la correa se puede girar 90 grados con dos dedos. Ahora intente encender el automóvil para verificar el voltaje. El montaje de la parte inferior de la tapa de la correa de transmisión es complejo: fije la tapa con un tornillo M6; limpie la rueda del cigüeñal y vuelva a colocarla y apriete sus pernos con una llave de 20 mm. Ahora monte el nuevo cinturón de polietileno. Vuelva a colocar la cubierta de plástico en el paso de rueda. Por último, vuelva a montar la rueda.


Publicado el 3 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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