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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Cuándo se debe reemplazar la correa de distribución en Peugeot 3008?

Peugeot 3008 - videotutorial

modelo: Peugeot 3008 MK 1, T84 - Años 2009-2016
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: ¿Cuándo se debe reemplazar la correa de distribución en Peugeot 3008?

¿Desea obtener más información sobre cómo reemplazar la correa? Pues te los damos. En primer lugar, le indicaremos cuándo debe realizarse este mantenimiento. En el Peugeot 3008 y en los automóviles Peugeot en general (y no solo) la correa de distribución debe cambiarse cada seis años de uso o cada 150 000 km de recorrido. Si tiene la intención de intentar realizar el mantenimiento mencionado anteriormente, puede seguir el procedimiento que se muestra en el video, pero sepa que esta no es una operación trivial y, por lo tanto, solo se recomienda para técnicos de mantenimiento experimentados. Si, por el contrario, tienes la intención de que tu mecánico cambie la correa, debes saber que te costará al menos 400-500 €.


Publicado el 4 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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    • 3008 2016-2023 - ¿Cuánto cuesta la correa de distribución en el Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2009-2016 - ¿A cuántos km hay que cambiar la correa de distribución del Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2016-2023 - ¿Cuáles son los problemas con la correa de distribución del Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2016-2023 - ¿Cuál es el costo de reemplazar la correa de distribución en el Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2016-2023 - ¿Cuándo reemplazar la correa de distribución en el SUV Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2009-2016 - ¿A cuántos km se sustituye la correa de distribución del Peugeout 3008? lea la respuesta
    • 3008 2009-2016 - ¿Cuántos km para sustituir la distribución del Peugeot 3008? lea la respuesta
    • 3008 2009-2016 - ¿Cuántos km se debe cambiar la correa de distribución en el Peugeot 3008? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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