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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    3. : 205 : Sustitución de zapatas de freno traseras de un Peugeot 205

Peugeot 205 - videotutorial

modelo: Peugeot 205 MK 1 - Años 1983-1999
pieza: Tambores y zapatos
funcionamiento: Sustitución de zapatas de freno traseras de un Peugeot 205

Veamos cómo se sustituyen las pastillas de freno de tambor traseras de un Peugeot 205. Levantamos el coche sobre un puente de columna y retiramos la rueda para acceder al tambor de freno. Una vez retirada la rueda, desatornillamos los pasadores de bloqueo de la tapa del tambor con una llave de tubo, retiramos la misma del soporte del cubo de la rueda. Quitamos las zapatas del interior del tambor de freno con una llave de tubo. Montamos las nuevas zapatas en el tambor del coche. Cerramos el tambor de freno y enroscamos los tornillos de apriete. Montamos el volante y llevamos el coche al suelo. Probamos el funcionamiento del freno.


Publicado el 1 February 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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