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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. Peugeot
    3. :
  3. Boxer
    4. : Cómo desmontar y volver a montar la rueda de repuesto en un Peugeot Boxer

Peugeot Boxer - videotutorial

modelo: Peugeot Boxer MK 2 - Años 2006-2023
pieza: Rueda
funcionamiento: Cómo desmontar y volver a montar la rueda de repuesto en un Peugeot Boxer

Para sustituir la rueda de un Peugeot Boxer, el coche debe levantarse con un gato: primero, sin embargo, afloje los tornillos de la rueda, cuando todavía está en el suelo, porque la operación es más sencilla. Entonces será fácil quitar los pernos sueltos. Cuando quitamos la rueda, vemos que hay dos salientes en el cubo de la rueda. Nos ayudarán a colocar la rueda de repuesto en las ranuras correspondientes. Después de hacer esto volvemos a colocar los tornillos en su lugar. Después de lo primero podemos volver a colocar la tapa de la rueda. No los aprietemos demasiado. Volvamos a bajar el vehículo. Ahora podemos apretar bien los tornillos, con el coche en el suelo. El trabajo está hecho.


Publicado el 8 May 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Boxer 2006-2023 - ¿Dónde se encuentra la rueda de repuesto del Peugeot Boxer? lea la respuesta
    • Boxer 2006-2023 - ¿Dónde se encuentra la rueda de repuesto de mi Peugeot Boxer? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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