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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Peugeot
    3. :
  3. Rcz
    4. : ¿Cómo se reemplaza la perilla de cambio del Peugeot RCZ?

Peugeot Rcz - videotutorial

modelo: Peugeot Rcz MK 1 - Años 2010-2015
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: ¿Cómo se reemplaza la perilla de cambio del Peugeot RCZ?

Para poder reemplazar la perilla de cambio del Peugeot RCZ, debes agarrar la perilla de cambio antigua y la funda de cuero que se encuentra debajo de ella: de esta manera podrás tirar hacia arriba y girar la perilla para quitarla de su alojamiento. Después de haber quitado la perilla antigua, podrás insertar la nueva en el extremo de la palanca y asegurarla para que luego se conecte a la funda de cuero; después de la instalación, deberás verificar que la perilla esté firme en su lugar y que no cause problemas durante los cambios de marcha.


Publicado el 6 July 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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