Cómo sustituir el resistor del electroventilador del radiador de la Peugeot 206

Veamos cómo sustituir la resistencia del radiador en una Peugeot 206. El vehículo nos indica un problema, advirtiéndonos con la luz amarilla con el triángulo, encendida de forma fija, lo que significa anomalía en el sistema de control del motor. Conecta tu Multiscanner al puerto OBD, que en la Peugeot 206 se encuentra en un compartimento entre el volante y la puerta del conductor, y verifica de qué se trata. El escáner no detecta errores en el motor, por lo que es un problema de resistencia; de hecho, la temperatura está a 90° y los ventiladores no arrancan. Abre el capó: la resistencia está oculta bajo el conducto de aspiración, que se quita con facilidad. Retira el resistor que está atornillado en un único perno. Puedes encontrar la pieza de repuesto por unos 13,00 euros tanto en un distribuidor de recambios como en las principales plataformas de comercio electrónico. Solo queda volver a conectarlo y atornillar el perno que habías retirado anteriormente. Vuelve a montar el conducto de aspiración que habías quitado para realizar el trabajo. Para reiniciar la luz, hay que seguir un procedimiento peculiar. Cierra todas las puertas, quita la llave de encendido y espera 3 minutos. Desconecta la batería del vehículo, espera 15 segundos. Reconecta la batería del vehículo, espera 10 segundos (sin abrir las puertas). Enciende las luces laterales a través de la ventanilla del conductor. Arranca el motor y verifica el funcionamiento del sistema. Presiona el botón de cierre en la llave durante 10 segundos. Retira la llave, abre y cierra las puertas, arranca el motor y completa la verificación del sistema. Parece que es indispensable seguir todo este procedimiento.