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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo cambiar el aceite de la transmisión automática del Peugeot 508.

Peugeot 508 - videotutorial

modelo: Peugeot 508 MK 1 - Años 2010-2018
pieza: Aceite para engranajes
funcionamiento: Cómo cambiar el aceite de la transmisión automática del Peugeot 508.

En esta guía veremos los pasos que nos permitirán realizar el cambio de aceite de la transmisión automática EAT6, pero también es válido para la EAT8, del Peugeot 508; sin embargo, el fabricante declara que no es necesario ningún tipo de mantenimiento en la transmisión automática EAT6 durante toda su vida útil. Así que levantamos el vehículo y desenroscamos el tornillo de drenaje del aceite de la transmisión, utilizando una llave hexagonal de 17 mm; dejamos que el aceite se escurra en un recipiente durante unos diez minutos. Finalmente, desenroscamos el tapón de llenado para verter la cantidad correcta de aceite, ¡del tipo correcto!


Publicado el 19 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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