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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  5. Partner Tepee
  6. : ¿Cómo se reemplaza la correa de distribución del Peugeot Partner?

Peugeot Partner Tepee - videotutorial

modelo: Peugeot Partner Tepee B9 - Años 2008-2018
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: ¿Cómo se reemplaza la correa de distribución del Peugeot Partner?

Para poder reemplazar la correa de distribución del Peugeot Partner, es necesario aflojar los tornillos que sujetan la rueda delantera derecha y también quitar el guardabarros correspondiente. Una vez que se haya quitado este guardabarros, será posible aflojar la tuerca central que sujeta el tensor de la correa, de modo que la tensión de la correa de distribución se reduzca. En este punto, será posible insertar la nueva pieza de repuesto alrededor de las poleas, volviéndola a tensar con la instalación de la polea. Por último, será posible verificar que todo funcione correctamente.


Publicado el 2 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Partner Tepee 2008-2018 - ¿Cuándo reemplazar la correa de distribución en un Peugeot Partner? lea la respuesta
    • Partner Tepee 2008-2018 - ¿Cuál es el precio de la sustitución de la correa dentada del Peugeot Partner? lea la respuesta
    • Partner Tepee 2008-2018 - ¿A cuántos km hay que cambiar la correa de distribución del Peugeot Partner? lea la respuesta
    • Partner Tepee 2008-2018 - ¿Cuántos km necesitas para cambiar la correa de distribución del Peugeot Partner? lea la respuesta
    • Partner Tepee 2008-2018 - ¿A cuántos kilómetros se cambia la correa de distribución del Peugeot Partner? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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