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    4. : Cómo hacer un mantenimiento completo en un Peugeot 508.

Peugeot 508 - videotutorial

modelo: Peugeot 508 MK 2 - Años 2018-2024
pieza: Controles y mantenimiento
funcionamiento: Cómo hacer un mantenimiento completo en un Peugeot 508.

En este video vemos cómo hacer un servicio completo en un Peugeot 508: comenzamos con el filtro de polen, que se encuentra detrás del tabique del compartimiento de los pies del conductor. Quitamos el tornillo que sujeta la abrazadera y luego retiramos la protección debajo de la parte inferior del tablero: presionamos para quitar también la parte inferior debajo del volante; desde aquí ingresamos con la mano y quitamos la tapa que cubre el filtro: lo retiramos, limpiamos el compartimiento de polvo y residuos y reemplazamos el filtro. Colocamos la tapa nuevamente y volvemos a colocar todas las divisiones que hemos quitado. Ahora es el momento del filtro de aire. Abrimos el capó del motor y quitamos los cuatro tornillos que cierran la tapa; reemplazamos el filtro y cerramos la tapa (después de limpiar el compartimiento, por supuesto). ahora es el momento del filtro de combustible. Con la ayuda de un pequeño destornillador, abrimos la tapa quitando el conector eléctrico; desenroscamos los cuatro tornillos, cambiamos la junta y colocamos el filtro nuevo. Lo volvemos a colocar, apretamos los tornillos y volvemos a colocar el conector. Abrimos la tapa del depósito de aceite, cambiamos el filtro y, obviamente, también la junta de la tapa. Luego dejamos que el aceite usado se escurra en un recipiente (que luego desecharemos correctamente en un centro autorizado). Ahora podemos agregar el aceite nuevo. Ahora restablecemos las luces de advertencia: presionamos el botón "000" en el panel de instrumentos y luego encendemos el vehículo. Comenzará una cuenta regresiva durante la cual debemos seguir presionando. Luego presionamos el botón "verificar" y aparecerá el intervalo para el próximo servicio.


Publicado el 20 April 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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