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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Peugeot
    3. :
  3. 308
    4. : ¿Cómo se quita el parachoques trasero del Peugeot 308?

Peugeot 308 - videotutorial

modelo: Peugeot 308 MK 1, T7 - Años 2007-2014
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: ¿Cómo se quita el parachoques trasero del Peugeot 308?

Para quitar el parachoques trasero del Peugeot 308, primero hay que abrir el portón trasero y luego aflojar los tornillos que fijan internamente los dos grupos ópticos traseros: una vez que estos dos faros hayan sido retirados, se podrá proceder a sacar los faros de su lugar y desconectar los conectores. En este punto, se puede aflojar los tornillos que sujetan el parachoques desde la parte inferior, desde el interior de los pasos de rueda y desde el interior de los alojamientos de los faros. Una vez que todos los tornillos hayan sido aflojados, se podrá quitar el viejo parachoques y reemplazarlo por uno nuevo.


Publicado el 2 May 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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