Cómo se mantienen bajo control los neumáticos del Peugeot 208.

En este video se nos presentan los diferentes parámetros a tener en cuenta para que los neumáticos de nuestro Peugeot 208 estén siempre en eficiencia. Sin embargo, son parámetros de carácter general que se pueden aplicar a todos los vehículos: Es necesario realizar una inspección visual tanto en la banda de rodadura como en el hombro para ver si hay daños: es muy importante el estado de desgaste. Si está más desgastado en el centro significa que el neumático está demasiado inflado; si, por el contrario, está más desgastado en los laterales significa que está demasiado desinflado; si está más desgastado en un lado que en otro, debemos verificar el equilibrado. También debemos verificar el grosor de la banda de rodadura, a través de los triángulos que se encuentran en el hombro y las barras que se encuentran en el interior y que se llaman "testigos de desgaste", que deben tener un grosor mínimo de 1,6 mm. Incluso si recorremos pocos kilómetros, un neumático no debe mantenerse por más de 4/5 años, porque con el tiempo tiende a endurecerse y perder sus características, o incluso a agrietarse y posiblemente explotar. El marcado debe corresponder a uno de los que figuran en el manual de circulación. Por ejemplo, analicemos 195/55 R16 91H: 195 es el ancho de la banda de rodadura expresado en milímetros; 55 es la altura del hombro en porcentaje con respecto al ancho de la banda de rodadura; R significa "radial", 16 es el diámetro de la llanta expresado en pulgadas; 91 es el índice de peso de carga, mientras que la letra H es un índice de velocidad. Son tablas, disponibles también en línea, que no tienen ningún referente, solo deben consultarse. La fecha de fabricación está contenida en un pequeño óvalo y está compuesta por 4 dígitos: 0623 indica la semana y el año, por lo tanto, la sexta semana del 2023. Si no hay ninguna inscripción como en este caso, el neumático es de verano XL significa "reforzado" M+S indica el neumático de 4 estaciones mientras que la montaña con tres picos indica el neumático puramente invernal.