Cómo vigilar los neumáticos de la Peugeot 208

En este video se nos ilustran los diversos parámetros a tener en cuenta para que los neumáticos de nuestra Peugeot 208 estén siempre en eficiencia. Sin embargo, son parámetros de carácter general que se pueden aplicar a todos los vehículos: es necesario realizar un control visual tanto del dibujo de la banda de rodadura como de los flancos para ver si hay daños: es muy importante el estado del desgaste.

Si está más desgastado en el centro, significa que el neumático está demasiado inflado; si, por el contrario, está más desgastado en los lados, significa que está demasiado desinflado; si está más desgastado en un lado que en el otro, debemos comprobar el equilibrado.

También debemos comprobar el grosor de la banda de rodadura, a través de los triángulos que se encuentran en los flancos y las muescas que se encuentran en el interior y que se llaman "testigos de desgaste", que deben tener un grosor mínimo de 1,6 mm. Aunque recorramos pocos kilómetros, un neumático no debe mantenerse más de 4/5 años, porque con el tiempo tiende a endurecerse y, por lo tanto, pierde sus características, o puede agrietarse y, por lo tanto, podría incluso estallar.

La marcación debe corresponder a una de las que se indican en el manual de circulación. Por ejemplo, analicemos 195/55 R16 91H: 195 es el ancho de la banda de rodadura expresado en mm; 55 es la altura del flanco en porcentaje respecto al ancho de la banda de rodadura; R significa "radial", 16 es el diámetro de la llanta expresado en pulgadas; 91 es el índice de carga, mientras que la letra H es un índice de velocidad.

Son tablas, que también se pueden encontrar en línea, que no tienen ninguna referencia, solo deben consultarse. La fecha de fabricación está contenida en un pequeño óvalo y está compuesta por 4 cifras: 0623 indica la semana y el año, es decir, la sexta semana de 2023. Si no hay ninguna escritura, como en este caso, el neumático es de verano XL significa "reforzado" M+S indica el neumático de 4 estaciones, mientras que la montaña con tres picos indica el neumático estrictamente invernal.