Para sustituir el flotador en el Piaggio X9 250, debes desmontarlo completamente. Comienza quitando los dos tornillos del compartimento bajo el asiento y desconecta el conector de la luz trasera. Dentro hay otros dos tornillos que debes quitar, dos tornillos laterales y dos en el fondo de la carrocería. En la parte inferior de plástico, donde está el escape, hay otro tornillo que debes quitar y otro debajo. Esa pieza se desliza hacia atrás y se retira tirando con fuerza; luego hay tres tornillos grandes de soporte para la plataforma y otros tres pequeños. Quita los tres tornillos de la caja de aire del carburador y desconéctala, incluyendo todos los tubos de alimentación del carburador. Luego quita el tornillo en la parte superior cerca del guantero para retirar la manija. Habrá otros dos tornillos pequeños. En este punto, al quitar el tornillo debajo del faro, también retiras la carenado izquierdo. Termina de quitar los tres tornillos que hay arriba. Desconecta las bombillas quitando la cubierta del faro. Has deslizado el asiento quitando el conector. Quita los tres tornillos de la cubierta. Quita los 4 tornillos que sujetan la tapa del combustible (debes quitar también la junta de la tapa, de lo contrario no saldrá). Quita los dos tornillos que sostienen el resto de la plataforma (ya hemos mencionado cómo quitar la plataforma). Así hemos dejado al descubierto la pieza que nos interesa. También abre la parte superior quitando el plástico de revestimiento del compartimento bajo el asiento. Afloja el cable de aceleración y desaceleración. Quita el tornillo que fija la membrana, afloja las abrazaderas de los colectores y desconecta los tubos de gasolina y aire. Ahora el carburador sale. Ahora solo queda desenroscar los cuatro tornillos del flotador y cambiar la cuba del flotador, que no debe tener juego, sino estar fija en su lugar. Ahora solo nos queda volver a montar todo en el orden inverso al que lo desmontamos.