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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    4. : Cómo reemplazar el refrigerante en el Porsche Boxster 986

Porsche Boxster - videotutorial

modelo: Porsche Boxster 986, MK 1 - Años 1996-2004
pieza: Radiador
funcionamiento: Cómo reemplazar el refrigerante en el Porsche Boxster 986

La guía le muestra cómo purgar y reemplazar el refrigerante del motor del Porsche Boxster 986. Para drenar el refrigerante viejo, debe levantar el automóvil de forma segura y quitar el panel de plástico en la parte trasera. Desde la parte inferior del vehículo es posible abrir la válvula de alivio. Abra la tapa del tanque de refrigerante para facilitar la salida; Es necesario dejar que el líquido restante fluya hacia los conductos desprendiendo las tres mangas que llegan al tanque. Ahora es posible limpiar el sistema; levante el panel de plástico debajo de la tapa de llenado y abra la válvula y finalmente llene el tanque con el líquido de limpieza. Si el Porsche es la versión Techtronic, entonces el fusible B1 debe desconectarse para desactivar el sistema de control de la válvula de cierre. En este punto es posible arrancar el motor y llevarlo a la temperatura de trabajo, comprobando el encendido del ventilador del radiador delantero. Haga funcionar el motor a 2500 rpm durante 5 minutos con picos de 5000 rpm cada 30 segundos. Detenga el motor y repita el procedimiento nuevamente. Detenga el motor e instale el fusible B1. Drene el depósito de fluido nuevamente y cierre la válvula de ventilación. En este punto es necesario llenar el tanque con el nuevo líquido. Realice el procedimiento de mantenimiento del encendido como se realizó anteriormente y añada líquido. Si la temperatura del motor aumenta excesivamente, puede ser necesario purgar el aire o agregar más refrigerante.


Publicado el 6 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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