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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    4. : Cómo restaurar la carrocería de un Porsche 996

Porsche 911 - videotutorial

modelo: Porsche 911 996 - Años 1997-2005
pieza: Carrocería
funcionamiento: Cómo restaurar la carrocería de un Porsche 996

Si pensabas que el blanco era un color "fácil", te habrás dado cuenta hace mucho tiempo de que esto no es cierto. El blanco, como el negro, es aún más difícil de mantener que otros colores. Este video nos enseña cómo protegerlo mejor. Antes que nada, lavemos nuestro 996 a la perfección. Luego con un flexible y una lija 800 o 1000 pasamos la carrocería de nuestro coche blanco (o al menos las partes que creemos que han sufrido daños) sin olvidar el spoiler desmontable. ¡Recuerda proteger el cristal con cinta reparadora de carrocerías! Ya después del paso de la lija, los arañazos casi han desaparecido. También podemos reservar el mismo tratamiento para los grupos ópticos, para devolverles su brillo. Ahora volvamos a lavar y aspirar perfectamente el coche y protegerlo con un spray para carrocería cerámico (de excelente calidad, cuesta unos 20,00 euros la botella en las principales plataformas de comercio electrónico) y luego pulirlo con sumo cuidado, como si fuera un ornamento, en cada parte de ella. Tal vez no era así incluso cuando era nuevo.


Publicado el 8 May 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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