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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. RAM
    3. :
  3. 1500
    4. : Cabezales de bola de repuesto, brazos oscilantes

RAM 1500 - videotutorial

modelo: RAM 1500 DR, DC, DH, D1, MK 3, DM - Años 2002-2009
pieza: Brazo
funcionamiento: Cabezales de bola de repuesto, brazos oscilantes

La suspensión delantera del vehículo en cuestión consta de dos brazos oscilantes, uno inferior y otro superior, conectados al soporte del buje a través de cabezas esféricas: debido al considerable peso del vehículo, estas cabezas tienden a desgastarse con facilidad y volverse ruidosas; Es posible sustituirlos, sin desmontar todo el brazo oscilante, optando por rótulas posventa equipadas con engrasador. A continuación, levante el coche en un elevador, retire la rueda delantera, la pinza de freno completa con soporte, desconecte la toma del sensor de velocidad y la toma de desgaste de los frenos; desconecte la cabeza de la barra de acoplamiento de la caja de dirección y extraiga el eje de transmisión quitando también el disco de freno; en este punto es posible liberar las rótulas de los brazos oscilantes y sustituirlas por otras nuevas.


Publicado el 19 August 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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