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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Renault
    3. :
  3. Laguna
    4. : Cómo reemplazar la junta homocinética del Renault Laguna

Renault Laguna - videotutorial

modelo: Renault Laguna X91, MK III, Laguna 3, Laguna III, MK 3 - Años 2007-2015
pieza: Eje de transmisión
funcionamiento: Cómo reemplazar la junta homocinética del Renault Laguna

Si durante una maniobra en la fase de dirección con el volante al final de su recorrido, escucha un ruido proveniente del volante, como si algo girara a tirones, entonces es muy probable que la junta de velocidad constante esté dañada; al comprar la junta nueva del lado de la rueda, es importante verificar la cantidad de ranuras en el borde, que son necesarias para el correcto funcionamiento del sensor de velocidad; dicho esto, la instalación también podría realizarse a bordo del automóvil pero es más conveniente quitar la junta y fijarla en un tornillo de banco; luego retire las abrazaderas de fijación de la tapa y la tapa misma cortándola; luego suelte la fijación seeger de la junta y extráigala con unos golpes de martillo bien colocados; luego inserte la nueva abrazadera, la cubierta y la nueva junta haciendo que encaje correctamente y luego aplique la grasa y fije la cubierta con las abrazaderas correspondientes.


Publicado el 7 October 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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