Cómo limpiar la válvula EGR del Renault Captur MK1 Diesel

Limpiar la válvula EGR en un Renault Captur es una operación al alcance de un aficionado, pero requiere tiempo y paciencia. Resuelve problemas como pérdida de potencia, humo negro o encendido de la luz del motor. Debes conseguir un limpiador específico para la válvula EGR, como el Bardahal 1204252 que puedes encontrar en Amazon con el código B00CFGWY92 por 19,90 euros con envío gratuito. Levanta la parte delantera del coche y colócala firmemente sobre dos caballetes, desconecta el conector eléctrico del caudalímetro, afloja las abrazaderas y retira el conducto de aspiración que conecta el filtro de aire al turbo. Con una llave de 10 mm, desenrosca el soporte superior del conducto de aire del turbo. Desde debajo del coche, desenrosca la parte delantera del conducto y retíralo completamente. Con un destornillador grande, haz palanca y desconecta el tubo de desahogo de sus ganchos. Ahora verás la válvula EGR: desconecta los conectores eléctricos de la válvula, desenrosca los tres tornillos que la fijan a su alojamiento, desconecta los tubos del líquido refrigerante (ten cuidado con las fugas de líquido). La válvula estará muy incrustada: aplica un poco de WD-40 para ayudarte a quitarla y extráela. Retira las juntas metálicas para no dañarla, y con un cepillo elimina mecánicamente los depósitos, luego aplica el detergente y sigue cepillando hasta que la válvula esté limpia y el pistón se mueva libremente. Limpia también los conductos de aspiración y escape conectados a la válvula, teniendo cuidado de no dejar caer restos dentro del motor. Revisa el estado de las juntas metálicas: si están dañadas, es recomendable sustituirlas. Vuelve a montar la válvula siguiendo el orden inverso.