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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Renault
    3. :
  3. Clio
    4. : Cómo reemplazar un cilindro de freno con fugas

Renault Clio - videotutorial

modelo: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Años 1998-2005
pieza: Tambores y zapatos
funcionamiento: Cómo reemplazar un cilindro de freno con fugas

Este video muestra cómo reemplazar el cilindro colocado sobre el tambor de freno de un Renault Clio. Después de haber desmontado la rueda en cuestión, retire el cilindro con fugas con una llave de trinquete. Como el líquido ya habrá empapado por completo todo el sistema de frenos, lave todas las partes involucradas con un chorro de agua. También use un desengrasante como el que se muestra. Ahora tome un cilindro nuevo y móntelo exactamente como el anterior. En este punto, vuelva a ensamblar el tambor y el cubo; como último paso, rellene el líquido del sistema de frenos.


Publicado el 8 July 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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