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  1. Automóvil
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    3. :
  3. Clio
    4. : Retire el parachoques delantero del Clio

Renault Clio - videotutorial

modelo: Renault Clio MK 4, Clio IV, Clio 4 - Años 2012-2019
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Retire el parachoques delantero del Clio

Cómo quitar el parachoques delantero del Renault Clio y partes relacionadas. Levantamos el portón trasero del Clio para acceder a los tornillos de apriete de los faros y el parachoques. Desatornille los tornillos de fijación ubicados en el lateral de las luces: retírelos después de desconectar los terminales de la fuente de alimentación. Desatornille los tornillos ubicados en la parte inferior del parachoques, luego retire los tornillos colocados en los lados de los protectores de piedra del automóvil; Una vez que el parachoques esté libre de cualquier tornillo o pasador, tomémoslo con las manos y sepárelo de la carrocería (desconecte los cables de alimentación). Sujetamos el nuevo parachoques con luces y tornillos unidos al conjunto.


Publicado el 4 February 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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