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    4. : Cómo reemplazar la junta homocinética del Renault Megane

Renault Megane - videotutorial

modelo: Renault Megane Megane 1 - Años 1995-2003
pieza: Transmisión
funcionamiento: Cómo reemplazar la junta homocinética del Renault Megane

La guía muestra cómo reemplazar la junta homocinética del Renault Megane. Se requieren conocimientos mecánicos para realizar este reemplazo. La primera operación a realizar es retirar la rueda del lado que se va a operar. En este punto es necesario quitar el perno de fijación del cubo y el perno de suspensión. Levante el disco para facilitar la extracción de la suspensión de su alojamiento. La articulación se puede extraer del disco para poder operar. Una vez retiradas las abrazaderas de sujeción, se puede cortar el tapón de goma de protección y, con el extractor especial o con un martillo, se puede retirar la pieza a sustituir. Una vez que se haya limpiado la grasa del eje de transmisión, se puede insertar la nueva tapa de plástico; comprima la arandela elástica en el extremo del eje de transmisión y, después de engrasar el extremo de la junta, colóquela en su lugar e insértela en su lugar con un martillo. Engrase el interior de la junta y la bota de goma. Cierre las ataduras de metal. Vuelva a montar la junta en el interior del disco y la suspensión y apriete los tornillos retirados anteriormente. Limpie el disco antes de volver a montar el neumático.


Publicado el 18 February 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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