Cómo quitar el cuerpo de aceleración

Dada la complejidad del trabajo, se recomienda mucha atención, ya que habrá muchos tornillos y tuercas que quitar, por lo que será necesario agruparlos de manera ordenada. Primero, abre el capó y desconecta el negativo de la batería. Luego, retira la carcasa del motor y las bujías, colocándolas a un lado de manera ordenada. También retira los dos tubos de combustible, situados en la parte izquierda del motor, y colócalos a un lado. A continuación, desmonta la "caja de aire" situada a la derecha del motor, desenroscando los tornillos que la sujetan y el filtro de aire en su interior. Desconecta luego todos los conectores eléctricos conectados al motor (ten cuidado porque algunos están bien escondidos). Después, desconecta el tubo de desahogo situado en la parte trasera derecha del motor y afloja un componente del vano motor situado en la parte superior izquierda (intenta reconocerlo en el vídeo) para tener más espacio cuando vayas a quitar un clip de plástico cercano que mantiene ordenados unos cables. A continuación, localiza los 8 tornillos principales de fijación del bloque motor y quítalos todos (los encontrarás casi todos en la parte inferior, entre un cilindro y otro). Hecho esto, desenrosca los 4 tornillos que sujetan la parte superior del motor que retirarás con cuidado inmediatamente después. En este punto, has encontrado el cuerpo de aceleración que quitarás desenroscando los tornillos que lo sujetan (asegúrate de haber desconectado los conectores eléctricos). Ya que estás en ello, se recomienda realizar una limpieza con productos específicos del bloque motor y del cuerpo de aceleración. Hecho esto, puedes volver a montar todo siguiendo el proceso inverso. Una vez que todo esté de vuelta en su lugar, enciende varias veces el contacto para que el combustible vuelva a circular.