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    4. : Cómo abrir el capó del Renault Kangoo.

Renault Kangoo - videotutorial

modelo: Renault Kangoo MK 1, KW, KC - Años 1997-2008
pieza: Carrocería
funcionamiento: Cómo abrir el capó del Renault Kangoo.

En este video vemos cómo abrir el capó de un Renault Kangoo y encontrar el depósito de líquido para limpiar el parabrisas: nuestro youtuber tuvo que ir al taller local para lograrlo. Aquí habla de ir hacia la puerta del pasajero, porque se trata de una guía a la derecha. Naturalmente, para las guías a la izquierda, la puerta es la del conductor. Tendremos que tirar de la palanca que encontramos en el lateral para liberar el capó. Para abrirlo, tendremos que hacer palanca desde el centro del capó hacia afuera, por lo tanto, más o menos al revés de lo que son las aperturas de la mayoría de los capós. Delante del conductor, en la parrilla, encontramos una tapa negra de goma. Aquí podemos agregar el líquido para limpiar el parabrisas.


Publicado el 6 May 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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