|
Hágalo usted mismo
| |||
| ||||
Sustitución del filtro de gasóleo en motores diésel
Modelo: Renault Modus
MK 1
- Años 2004-2013
La frecuente sustitución del filtro de combustible es una operación sencilla que conviene realizar con regularidad para obtener el máximo rendimiento. El filtro se encuentra debajo de la carrocería del vehículo, así que para acceder a él, levanta el coche y asegúralo, luego quita la rueda derecha. Retira la protección de plástico y posteriormente quita el carter de protección del filtro desatornillando los tornillos correspondientes. Coloca un paño de plástico en la zona de trabajo para recoger el gasóleo que pueda derramarse. Con un tubo de goma, deja drenar el contenido del filtro en un recipiente. El filtro está fijado con un soporte delantero y uno trasero que deben ser retirados para poder quitar las abrazaderas que lo sujetan al tubo de alimentación. Rellena el nuevo filtro con combustible ayudándote de una jeringa. Instala el nuevo filtro prestando atención a la dirección del flujo indicada con una flecha en el propio filtro. Vuelve a montar el carter de protección. Acciona la bomba de emergencia de gasóleo para hacer llegar nuevo combustible a la bomba de inyección antes de haber desenroscado la válvula en el tubo de alimentación para dejar salir el aire.
Limpia cuidadosamente los residuos de combustible derramados para evitar incendios.
Actualizado el 2 February 2026 by ScegliAuto
Videotutorial
Tutoriales relacionados
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
¿Quitar el filtro diesel Renault Modus? Quitemos el filtro del interior del protector contra piedras de la rueda delantera derecha, a ver. Retiramos …
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
El filtro de aire del habitáculo se encuentra en el lado del pasajero, justo debajo del guantero: para poder realizar la sustitución es necesario ret…
Renault Modus
(2004-2013 /
MK 1)
Antes de que podamos empezar, tendremos que ir a abrir el capó delantero de nuestro Renault Modus. Así que comencemos desmontando y quitando la tapa …
Otras guías que pueden interesarte
|
Consejos sobre cómo cambiar las bujías de precalentamiento en motores 1.3 mjt
El motor 1.3 cdti equipa realmente muchos modelos de Fiat, Lancia, Opel y Suzuki, y el desgaste de las bujías de precalentamiento es un problema común a todos; las bujías están ubicadas en la parte delantera del motor, justo delante de la tapa de balancines: basta con quitar la cubierta del motor para localizarlas; una verificación de funcionamiento muy rápida se puede hacer desconectando el conector y tocando suavemente la bujía con un cable eléctrico conectado al positivo de la batería: si salta la chispa, la bujía está bien; un problema que puede surgir al reemplazarla es que la bujía no se desenrosque, por lo que se sugiere rociar un spray desbloqueante y dejarlo actuar toda la noche para luego desenroscarla con una llave de tubo de 8 mm; antes de instalar la nueva, aplica grasa adecuada y no excedas el par de apriete. by ScegliAuto Más videos
|
|
Para publicidad en este sitio Escriba a info@scegliauto.com
ScegliAuto no se hace responsable de la inexactitud de los datos en las listas. Para informar cualquier inexactitud o su actividad (si es titular de la actividad en cuestión), por favor escriba a info@scegliauto.com
Número de segundos para generar la página: 0.076
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Política de privacidad Número de IVA: IT01247470535 |