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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Saab
  4. :
  5. 9 3
  6. : Solución de un problema de arranque

Saab 9 3 - videotutorial

modelo: Saab 9 3 MK 2 - Años 2002-2014
pieza: Motor de arranque
funcionamiento: Solución de un problema de arranque

Una vez comprobado que el problema del fallo de encendido del coche no se debe a una de las principales causas como batería, motor de arranque o alternador, procedemos a un análisis de las conexiones eléctricas. Si el cable que va al motor de arranque se interrumpe por una rotura por corrosión, se puede reemplazar insertando otro, conectándolo a un extremo del motor de arranque y el otro al alternador. Eliges conectarte al alternador y no directamente a la batería porque todos están conectados entre sí de todos modos y este tipo de solución es más cómoda y limpia, además porque el cable insertado debe cubrir una distancia menor.


Publicado el 21 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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