Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Caja de fusibles de un Seat Exeo

Modelo: Seat Exeo MK 1 - Años 2009-2013
Pieza: Caja de fusibles

¿Has tenido un mal funcionamiento en tu Seat Exeo que se puede atribuir al fallo de uno o más fusibles? ¡No te preocupes, estás en el lugar correcto! Porque gracias a este breve video tutorial de hoy podrás ver todos los esquemas de la caja de fusibles principal. En estos esquemas, de hecho, se muestra con precisión el nombre, la posición e incluso la amperios de funcionamiento de cada relé y fusible presente en tu vehículo. La caja de fusibles se encuentra en el lado izquierdo del tablero, detrás de un panel de plástico que se debe quitar, como se muestra al principio del video.

Publicado el 23 August 2024 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Seat Exeo (2009-2013 / MK 1) En el Seat Exeo, todos los fusibles están contenidos en la única caja de fusibles dentro del automóvil: esta se encuentra en el interior del tablero,…
Seat Exeo (2009-2013 / MK 1) Dentro del Seat Exeo, todos los fusibles están contenidos en la única caja de fusibles que se encuentra dentro del automóvil: esta está ubicada en el…
Seat Exeo (2009-2013 / MK 1) Los fusibles del Seat Exeo están todos encerrados dentro de la caja de fusibles única presente en el interior del automóvil: está ubicada dentro del …

Otras guías que pueden interesarte

Cómo desmontar el panel de la puerta en Volkswagen Golf 4

Desmontar el panel de la puerta en Volkswagen Golf 4 es una operación bastante sencilla que con la ayuda de un destornillador y un poco de destreza no debería requerir la intervención de un profesional. Primero, retira la luz de cortesía situada en la parte inferior del panel; para ello, basta con hacer un poco de palanca con un destornillador plano entre la luz y el panel. Después de quitar la luz de cortesía, podrás desmontar la parte de plástico del reposabrazos donde están los mandos de los elevalunas; esta estará fijada a presión y para desmontarla tendrás que hacer palanca en la cubierta de plástico que cubre la parte interna del tirador. Una vez que la cubierta esté retirada, podrás proceder extrayendo toda la parte de plástico de su alojamiento, que en este punto permanecerá conectada a la puerta a través del conector de alimentación de los elevalunas; este deberá ser desconectado para poder extraer definitivamente la pieza del panel. Dentro del alojamiento del mando de los elevalunas notarás la presencia de tres tornillos que fijan el panel a la puerta y que deberán ser retirados para poder continuar. Una vez quitados los tres tornillos, deberás quitar otros cuatro tornillos situados a lo largo del perímetro del panel; el primero estará en la parte lateral del panel, en el lado donde están las bisagras de la puerta, y después de quitarlo podrás proceder a quitar los últimos tres tornillos situados en la parte inferior del panel. Ahora no habrá más tornillos que fijen el panel y este estará enganchado a la puerta solo mediante clips de plástico; para desenganchar los clips de plástico, basta con hacer palanca entre la puerta y el panel a lo largo de todo el perímetro lateral e inferior, y una vez que todos los clips estén desenganchados, solo tendrás que levantarlo hacia arriba para desengancharlo del soporte en el área superior. Ahora el panel estará separado de la puerta, pero para poder retirarlo definitivamente deberás desenganchar la barra que conecta el tirador de apertura y desconectar los varios conectores de alimentación conectados al panel.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos