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Seat Leon - videotutorial
modelo: Seat Leon
1M
- Años 1999-2005 Después de aplanar la culata, utilice una barra de tierra y un medidor de espesor de válvulas para comprobar la perfecta planitud de la superficie; luego proceda con el reemplazo de las gomas de la guía de la válvula utilizando la abrazadera arqueada especial para liberar las medias carcasas de sellado del vástago (lubrique la nueva junta de goma antes de insertarla); aplicar los nuevos espárragos al turbocompresor y las correspondientes juntas, sustituyendo también la arandela de cobre del racor de la conexión de suministro de aceite; colocar la nueva junta en el colector de escape e instalarla en la culata completa con turbina, introduciendo el aceite limpio en la geometría variable; Repita la misma operación en el colector de admisión. En este punto comprobar la planitud de la base del cilindro, volver a pasar las roscas con el macho evitando que queden virutas en los propios cilindros; controlar la holgura entre la cabeza del pistón y el cárter para evitar golpes e insertar los casquillos guía para poder instalar la nueva junta de la culata y la propia culata con nuevos pasadores. Una vez que la culata ha sido bloqueada, inserte las nuevas copas de válvula y luego el nuevo árbol de levas insertando el nuevo sello de aceite en el lado de la sincronización; finalmente instale las poleas, alinee las referencias de sincronización e inserte la nueva correa dentada; aplicar las nuevas arandelas de cobre y también instalar los inyectores y el tubo de lubricación de la turbina,
Publicado el 4 August 2023 by ScegliAuto
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