Sustitución de la funda del conjunto homocinético

Levanta el coche en un elevador y desmonta la rueda en la ubicación del semieje a reparar.
Desengancha las abrazaderas de fijación de la funda y tira hacia atrás de la funda para visualizar el anillo de retención del conjunto. Con un destornillador plano de pequeño tamaño, desengancha y retira el anillo de retención. Desmonta los pernos de fijación del cubo al amortiguador, pero antes de hacerlo, marca con un punzón la posición del perno superior (un golpe en la cabeza del perno y uno alineado con el soporte del amortiguador) ya que es excéntrico y regula la inclinación de la rueda. Tira del cubo para extraer solo la cruz del semieje de su alojamiento, teniendo cuidado de que este soporte no se deslice del cambio causando la fuga de aceite.
Con unas pinzas de punta, retira el anillo de retención de la cruz y extráela del árbol completa con los rodillos (o anillos) prestando atención a la orientación de estos últimos (la parte delgada debe estar hacia afuera).
Luego, retira la funda dañada e inserta la nueva. Vuelve a colocar la cruz en el árbol del semieje y bloquéala con el anillo de retención correspondiente. Engrasa completamente la cruz con grasa adecuada para juntas homocinéticas hasta llenar completamente la funda. Luego, inserta los anillos respetando la correcta posición de montaje (parte delgada hacia afuera) y coloca el conjunto en el soporte.
Vuelve a montar los pernos de fijación del cubo al amortiguador orientando el perno superior de manera que coincidan las marcas previamente realizadas.
Luego, inserta en la ranura correspondiente el anillo de retención de fijación del conjunto al soporte, coloca la funda y aprieta las abrazaderas de fijación.
Vuelve a montar la rueda.