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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    3. :
  3. Forester
    4. : Reemplazo del sensor de detonación

Subaru Forester - videotutorial

modelo: Subaru Forester MK 1, SF - Años 1997-2002
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo del sensor de detonación

El sensor de detonación se utiliza para identificar cualquier combustión anormal en la cámara de combustión (detonación o detonación). Mediante los sensores de detonación es posible obtener una combustión particularmente eficaz de la mezcla de aire y combustible: los sensores se utilizan para ajustar el avance del encendido a valores óptimos, para evitar la detonación (golpe en la cabeza). Esto optimiza el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape. Además, los sensores de detonación tienen la función de proteger los componentes del motor involucrados en el proceso de combustión. El sensor de detonación, instalado en el bloque del motor (culata o colector de admisión) se basa en el principio de funcionamiento de un elemento piezoeléctrico y detecta aceleraciones en la estructura del motor en el punto donde está instalado. El elemento piezoeléctrico, dependiendo de la aceleración que recibe, genera un voltaje de salida que se utiliza para identificar eventos de detonación. Para reemplazar el sensor, simplemente desatornille el pasador de fijación correspondiente y desconecte el enchufe que se aplicará al nuevo sensor.


Publicado el 24 August 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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