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    4. : Cómo reemplazar el filtro de combustible en un Subaru Impreza.

Subaru Impreza - videotutorial

modelo: Subaru Impreza MK 2 - Años 2001-2007
pieza: Filtro diésel
funcionamiento: Cómo reemplazar el filtro de combustible en un Subaru Impreza.

En este video tutorial podemos ver cómo es posible sustituir el filtro de combustible en un Subaru Impreza: lo primero que hay que hacer es levantar el capó del motor, asegurarlo con una varilla adecuada y desconectar el cable negativo de la batería y los dos cables conectores a la derecha. Utilizando una llave de tubo de 12 mm, debemos aflojar los dos pernos que conectan la bomba al soporte. Recuerda desconectar los dos conectores del soporte antes de extraer el conjunto de la bomba. Protege el motor con un trapo; para aflojar el filtro de combustible, podemos utilizar una llave especial para filtros de aceite de correa. Una vez que el filtro esté vacío, se puede desenroscar de la bomba; a continuación, debemos quitar la cubierta de plástico del nuevo filtro y lubricar los nuevos anillos tóricos con aceite de motor limpio. El siguiente paso es volver a montar todo, por lo que debemos atornillar el nuevo filtro a la bomba de cebado (apretar a mano y no con la llave). Último paso: actuando sobre la bomba de cebado, llenamos el nuevo filtro (encender el motor con el filtro vacío podría dañar la bomba de alta presión de los inyectores).


Publicado el 4 July 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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