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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Desmontaje del paragolpes trasero Suzuki Wagon R

Suzuki Wagon R - videotutorial

modelo: Suzuki Wagon R MK 2 - Años 1998-2003
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Desmontaje del paragolpes trasero Suzuki Wagon R

Desatornille los cuatro tornillos de 10 mm (con una llave de tubo) que sujetan el paragolpes en la zona de encima de la matrícula, dos laterales y dos centrales. Destornillar los dos tornillos (uno a cada lado) con el soporte correspondiente posicionado en el paso de rueda. En este punto, retire los clips de plástico colocados debajo del parachoques, como se muestra en el video. Desatornille los tornillos de 10 mm que sujetan las dos luces traseras y retírelas desconectando los conectores. Se iluminarán 10 tornillos adicionales en cada lado después de quitar el faro, así que desatorníllelos también. Agarra el parachoques y retíralo lentamente para evitar romper los ganchos.


Publicado el 30 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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