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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Suzuki
    3. :
  3. Apv
    4. : ¿Cómo se reemplazan las zapatas de freno en Suzuki APV?

Suzuki Apv - videotutorial

modelo: Suzuki Apv MK 1 - Años 2004-2023
pieza: Tambores y zapatos
funcionamiento: ¿Cómo se reemplazan las zapatas de freno en Suzuki APV?

Para sustituir las zapatas de freno Suzuki APV hay que levantar el vehículo para que las ruedas no estén en contacto con el suelo. De esta forma, será posible aflojar los tornillos que sujetan las ruedas y sacar estas últimas de su alojamiento. Una vez que se ve el cubo de la rueda, se pueden aflojar los tornillos que sujetan el tambor, para quitar este último y acceder a los componentes que se encuentran debajo. Las mordazas se pueden desmontar de su asiento para poder insertar los nuevos repuestos, encajando todos los componentes previamente desmontados.


Publicado el 12 May 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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