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Tm Racing Smr 450 F - Videoguías

Tm Racing Smr 450 F
¿Cómo se sustituye el aceite del motor de la TM Racing SMR 450?
Para poder cambiar el aceite del motor de la TM Racing SMR 450, es necesario aflojar el tapón de drenaje del tanque de aceite: este se encontrará en la parte …Leer todo…
Publicado el 6 June 2025 by ScegliAuto
Tm Racing Smr 450 F
¿Cómo se desmonta el motor de la TM Racing SMR 450?
Para desmontar el motor de la TM Racing SMR 450 será necesario primero aflojar los pernos que fijan el bloque a su alojamiento correspondiente, de modo que …Leer todo…
Publicado el 22 March 2025 by ScegliAuto
Tm Racing Smr 450 F
¿Cómo se desmonta el motor de la TM Racing SMR 450 F?
Para desmontar el motor de la TM Racing SMR 450 F, es necesario aflojar los tornillos que sujetan la pieza a su alojamiento central en el chasis: una vez que …Leer todo…
Publicado el 4 February 2025 by ScegliAuto
Tm Racing Smr 450 F
¿Cómo se desmonta el motor de la TM Racing SMR 450?
Para desmontar el motor de la TM Racing SMR 450, primero afloja los tornillos que fijan el bloque a su alojamiento, de modo que este pueda ser completamente …Leer todo…
Publicado el 19 September 2026 by ScegliAuto
Tm Racing Smr 450 F
Cómo hacer el mantenimiento en TM Racing SMR 450
En este vídeo tutorial veremos cómo realizar el mantenimiento ordinario del cambio de aceite de un TM Racing SMR 450. Primero, retira el protector del …Leer todo…
Publicado el 12 May 2026 by ScegliAuto
Tm Racing Smr 450 F
Controlar el embrague en TM Racing SMR 450
Retira la protección de plástico redonda, que forma parte de la carrocería, que cubre el embrague, desenroscando los cuatro tornillos presentes. Ahora …Leer todo…
Publicado el 26 April 2026 by ScegliAuto

¿Cómo se sustituyen las bujías de precalentamiento en el Fiat Ducato 2.3 Multijet?

Las bujías de precalentamiento, como indica su nombre, se encargan de elevar la temperatura del motor en vehículos diésel, para permitir posteriormente su arranque. El fabricante del vehículo, como en el caso del Fiat Ducato 2.3 Multijet, establece cada cuántos kilómetros hay que sustituirlas y al llegar la fecha, se enciende el testigo correspondiente para recordarlo. El trabajo se realiza en el capó del motor, de hecho, una vez liberado el motor del cárter superior, se levanta la bobina y con una llave de vaso de la medida adecuada, se desenrosca la bujía sacándola del bloque, instalando a continuación la nueva.

¡Mira el video!


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