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Toyota Mirai - videotutorial

modelo: Toyota Mirai - Años 2015-2020
funcionamiento: Toyota Mirai: el hidrógeno está listo. [eléctrico]

El Toyota Mirai es el nuevo coche de hidrógeno/eléctrico que propone al mercado el fabricante de automóviles japonés. En su diseño se han encontrado soluciones modernas y tecnológicamente avanzadas. El coche es eléctrico y la energía para su funcionamiento se obtiene del hidrógeno. Tiene una autonomía de unos 500 km y el tiempo de depósito lleno varía entre 3 y 5 minutos. El motor tiene una potencia de 154 caballos de fuerza. En el interior disponemos de 4 plazas calefactables y muy cómodas. El maletero, que no tiene forma regular, tiene una capacidad de 378 litros. El salpicadero, como el resto, tiene líneas futuristas, el asiento del conductor es alto (61 cm) y el volante y el asiento están posicionados al dar el contacto. Los dispositivos informáticos también son de última generación. Aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Frenado: bueno en seco, un poco menos en mojado. Su mayor ventaja es su silencio y facilidad de conducción. El único límite, por ahora, lo representa la falta de distribuidores de hidrógeno en Italia.


Publicado el 23 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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