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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Coma reemplaza el silenciador Toyota Aygo

Toyota Aygo - videotutorial

modelo: Toyota Aygo Ab10, MK 1 - Años 2005-2014
pieza: Silenciador
funcionamiento: Coma reemplaza el silenciador Toyota Aygo

Cambiar el silenciador sería un buen hábito a adoptar para respetar nuestro entorno, sin tener que gastar cantidades absurdas o hacer enormes esfuerzos, es un trabajo sencillo y rápido que te dejará muy satisfecho. Hay tres pasos simples, el primero es destornillar y quitar la brida presente a lo largo del tubo de entrada en el silenciador, el segundo es quitar ambos soportes de goma para el silenciador tanto del lado derecho como del izquierdo, una vez hecho esto permitirá que el silenciador Para quitarlo fácilmente de la parte inferior del automóvil, vuelva a colocar el nuevo silenciador y preste atención a la conexión con la brida.


Publicado el 18 September 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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