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  6. : ¿Cómo desmontar la consola de control del aire acondicionado en el Toyota Corolla?

Toyota Corolla - videotutorial

modelo: Toyota Corolla MK 3 - Años 2006-2013
pieza: Aire acondicionado
funcionamiento: ¿Cómo desmontar la consola de control del aire acondicionado en el Toyota Corolla?

En este tutorial podemos ver cómo desmontar la consola de control del aire acondicionado en el Toyota Corolla, una operación extremadamente simple y rápida. Primero asegurémonos de que la llave no esté insertada, luego, utilizando una espátula de plástico, desencajamos las molduras laterales de toda la consola central. Luego retiramos las rejillas de ventilación superiores, desenroscamos los cuatro tornillos de fijación de la radio y la separamos del tablero. En este punto solo queda desencajar tanto la base de la palanca de cambios como el encendedor, sacar la consola del aire acondicionado del tablero y montar la pieza de repuesto si es necesario.


Publicado el 2 May 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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