Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

¿Qué causa los problemas en el ABS y en el ESP?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Controles y mantenimiento

En este video podemos ver cuáles son las causas de los problemas con el ABS y el ESP: se trata de un problema que ocurre en los sensores VSS, que leen la velocidad de rotación de la rueda, incluso cuando el coche está detenido; hasta hace poco, los sensores funcionaban pasando por una corona dentada, mientras que ahora todo pasa por una centralita que controla varias funciones. El sensor tiene una serie de microchips electrónicos en su interior y es mucho más preciso que los sensores mecánicos, además de poder leer a bajas velocidades, algo que el sensor mecánico no podía hacer; también detecta la señal de temperatura para informar a la centralita y realizar las correcciones necesarias. En algunos vehículos, también puede detectar vibraciones en tiempos de detección extremadamente cortos. Los cables de estos sensores son extremadamente resistentes a la torsión, al desgarro y al calor.

Publicado el 16 November 2024 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Cómo desactivar el ESP
Cómo desactivar el ESP
(Varias marcas) Varios Hoy te mostraremos uno de los procedimientos para desactivar el ESP en tu coche. Primero, debes acceder a la caja de fusibles interna del habitáculo,…
Problemas derivados de una correa de baño de aceite.
Problemas derivados de una correa de baño de aceite.
(Varias marcas) Varios En este video vemos los problemas causados por la correa de baño de aceite en un motor PSA Puretech 1.2. El youtuber levanta el vehículo y nos muestr…
¿Dónde se encuentra la caja de fusibles del Man TGS?
¿Dónde se encuentra la caja de fusibles del Man TGS?
(Varias marcas) Varios Hoy les explicaremos dónde se encuentra la caja de fusibles del MAN TGS TGX. El camión tiene una sola caja de fusibles que se monta en el interior de…

¿Cómo abrir el capó de la Renault Megane si la palanca está rota?

Si la palanca que permite desbloquear el capó de la Renault Megane está rota o no funciona, existe un procedimiento de emergencia para poder desbloquear el mecanismo: debes quitar la rejilla delantera derecha que se encuentra en la parte superior del parachoques. Una vez que la rejilla haya sido retirada, podrás localizar el mecanismo del actuador: tirando del muelle que se encuentra en esta posición, podrás desbloquear el actuador, permitiendo levantar el capó y acceder a los componentes situados dentro del compartimento del motor. Entonces podrás cerrar el capó simplemente bajándolo.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos