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Cómo diagnosticar y reparar por uno mismo la presión de nuestros neumáticos.

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Neumáticos

Videotutorial

En este video, veremos cómo diagnosticar y reparar por nosotros mismos las pérdidas de aire en nuestros neumáticos. Cuando se enciende la luz de advertencia de presión de los neumáticos, utilizamos un lector de sensores TPMS (como Autel) para escanear cada rueda, acercándolo a la rueda y presionando el botón: el dispositivo muestra la presión y el estado del sensor.

Si uno de los sensores no responde, significa que está defectuoso. Las causas comunes pueden ser una válvula rota, como se muestra en el video; un sensor que fue retirado previamente y reemplazado por una válvula estándar, o simplemente que la batería del sensor se ha agotado.

Retiramos la rueda y la inspeccionamos internamente; reemplazamos el sensor por uno compatible (verificamos la frecuencia que puede ser de 315 MHz o 433 MHz), luego programamos el nuevo sensor con la herramienta, conectándolo al puerto OBD del vehículo, accedemos al menú "programar sensor" o similar, ingresamos el ID manualmente; acercamos la herramienta al nuevo sensor para programarlo y luego lo montamos en la rueda.

Después de la sustitución, conducimos el coche a más de 50 km/h durante 10-15 minutos para que la centralita reconozca el nuevo sensor: la luz de advertencia se apagará automáticamente.


Publicado el 4 September 2025 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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