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Cómo está hecho y dónde se instala un sensor para neumáticos.

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Neumáticos

Videotutorial

Si no sabemos cómo está hecho y dónde se instala un sensor de neumáticos (el TPMS), este video nos lo muestra. Lo que vemos es de hecho un TPMS directo, el tipo más común y preciso, compuesto por un cuerpo de metal que sobresale del aro y en el que se enrosca el tapón; un cuerpo de goma o plástico que sirve como junta para ser montado en el aro; un módulo electrónico que contiene un sensor de presión (que mide la presión en tiempo real), un sensor de temperatura (que monitorea la temperatura del aire), una batería de larga duración (5/10 años), un transmisor de radio (que envía los datos a la centralita del coche); una tuerca de fijación para asegurar el sensor al aro. El TPMS se instala dentro del neumático, directamente en el aro, y reemplaza la válvula normal.

De hecho, lo que vemos en el exterior es solo la punta de la válvula.


Publicado el 13 September 2025 by ScegliAuto


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¡Mira el video!


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