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¿Cómo probar los fusibles con un multímetro para descubrir si están defectuosos?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Caja de fusibles

Para probar los fusibles, en el multímetro debemos configurar la función "Ohm" (200 o 20k Ohm); conecta las puntas, negro en COM y rojo en Ohm. Prueba las puntas: al tocarlas juntas deberías leer 0 o cerca de 0 Ohm. Aísla el fusible: no pruebes sobre superficies metálicas (puede falsear la lectura). Coloca las puntas sobre ambos contactos metálicos visibles; lee el valor: entre 0 y 1 el fusible está bien (circuito cerrado) OL/1 (sobrecarga) o valor muy alto = fusible quemado (circuito abierto). Para fusibles cilíndricos; coloca las puntas en los dos extremos metálicos: "open" el filamento interno está interrumpido (fusible a sustituir). La prueba es binaria. O funciona o no funciona.

Publicado el 15 September 2026 by ScegliAuto

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