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Cómo probar los fusibles del coche con un multímetro

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Caja de fusibles

El video muestra dos formas diferentes de verificar si un fusible está intacto. La forma más sencilla es girar la perilla del multímetro en "sonido" (suena como una onda de radio o un altavoz). Toca los dos terminales juntos: si escuchas un "bip", el multímetro funciona correctamente. Extrae el fusible de su alojamiento, toca con un terminal un lado del fusible y con el otro terminal el otro lado. Si escuchas el "bip", el fusible está bien (hay continuidad), de lo contrario, significa que el fusible está quemado y el filamento interno está roto. Otro método es el test de resistencia en Ohmios. Gira la perilla en el símbolo de Ohmios en un rango bajo (200 o 20k). Los terminales no tocan nada. La pantalla muestra "OL" (sobre límite) o 1 (resistencia infinita, circuito abierto). Toca los dos terminales juntos: verás un valor muy bajo (0,2 o 0,5) que es la resistencia de los cables. Ahora toca los dos lados del fusible con los terminales. Si el valor es muy bajo (0,1/0,5), el fusible está bien; si el valor es alto o "OL", el fusible está quemado. Para los fusibles de alta potencia, busca los puntos de contacto expuestos y tócalos en estos puntos metálicos, utilizando uno de los dos métodos expuestos.

Publicado el 30 September 2026 by ScegliAuto

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