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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  5. Varios
  6. : Reemplazo de pomo de cambio Citroen / Peugeot

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Reemplazo de pomo de cambio Citroen / Peugeot

Hoy veremos cómo quitar el pomo de la palanca de cambios en los coches del grupo Citroen y Peugeot. Primero subimos al coche y vamos a quitar el pomo viejo: para ello tenemos que quitar el fuelle de la palanca de cambios soltándolo por abajo haciendo palanca y luego tiramos hacia arriba para quitar la abrazadera que sujeta el pomo, pasando para cortarlo En este punto tiramos con fuerza hacia arriba para extraer el capuchón y el pomo: separamos el pomo del capuchón y pasamos a montar el nuevo pomo en el capuchón original. ¡Luego vuelva a armar todo recordando colocar la abrazadera entre la tapa y la perilla!


Publicado el 21 December 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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