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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Cambiar el pomo y la funda de la palanca de cambios

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Cambiar el pomo y la funda de la palanca de cambios

Veamos cómo cambiar el pomo de la palanca de cambios y el juego de dirección que hay debajo. Usando una palanca de plástico, desconecte el marco de la gorra de cuero: retire el plástico protector sobre el túnel central. Tomamos la perilla en nuestras manos y la giramos hacia la izquierda y hacia la derecha hasta que se retire de la varilla de cambio. Comparamos las piezas extraídas de la parte superior del túnel central con las piezas nuevas que se van a montar. Montamos la nueva tapa de cuero con los clips, luego tomamos la nueva perilla y la insertamos en la varilla del túnel central hasta que quede apretada. Probamos con el movimiento de la biela sobre el túnel central el correcto montaje del pomo del cambio.


Publicado el 5 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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