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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Cómo funciona la tapa del tanque del radiador?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Radiador
funcionamiento: ¿Cómo funciona la tapa del tanque del radiador?

Este breve pero explicativo video describe la función de la tapa del tanque del radiador. Si crees que es un tapón trivial que cierra una bandeja, ¡estás equivocado! Esto se debe a que por encima del tapón de colitus hay un valor en bar que indica la presión máxima que puede soportar el tapón. Esto se debe a que, en realidad, la bandeja del radiador funciona un poco como una olla a presión, por lo que la tapa es como la tapa de una olla a presión. Debe tener la capacidad de mantener la presión correcta en el sistema para permitir que el radiador funcione correctamente.


Publicado el 10 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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    • Vari - ¿Cuánto cuesta cambiar el radiador? lea la respuesta
    • Vari - ¿Cómo funciona la tapa del radiador? lea la respuesta
    • Vari - ¿Por qué no gira el ventilador del radiador? lea la respuesta
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    • Vari - ¿Cuál es el costo de cambiar el radiador? lea la respuesta
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    • Vari - ¿Por qué el ventilador de refrigeración del radiador no se enciende? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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