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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Varios
    4. : Cómo reparar tableros agrietados o severamente dañados

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Tablero
funcionamiento: Cómo reparar tableros agrietados o severamente dañados

Para reparar un salpicadero agrietado o gravemente dañado, primero debe quitar todos los bordes elevados con un cúter, creando un borde en forma de "V". No tenga miedo de aumentar el tamaño del daño. Si hay burbujas o cualquier material extraño presente de otras reparaciones, deben eliminarse. Pasa por los bordes de la lija. Después de quitar cuidadosamente todo el polvo, pasemos al relleno. Necesitarás la masilla T-flex 2000, una masilla epoxi bicomponente que cuesta 60,52 euros y que se puede encontrar en restauropelle. Él. Tarda unos 20 minutos en endurecerse, después de lo cual se puede lijar con papel de lija 800, y luego seguir aplicando el producto hasta que quede casi completamente nivelado. A continuación sellamos la reparación con Liquid Vinyl (36,64 €) y una gasa especial Vynil Mesh (25,63 €). Se vierte el adhesivo sobre la parte rellenada, se cepilla y luego se pega encima de la gasa, que a su vez se cepilla con adhesivo, y se espolvorea bien. Después de secar bien, se debe aplicar la mezcla de Dash Repair con Vinilo Líquido (31,13 euros +36,64) para obtener una masilla más o menos blanda según los casos. Se vierte sobre la parte a tratar, y una vez seco se puede lijar fácilmente. En este punto solo necesita ser coloreado. Usaron un producto específico de su catálogo, pero puedes usar el que prefieras, según corresponda. El resultado es perfecto.


Publicado el 2 October 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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