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(Varias marcas) Varios - videotutorial
modelo: (Varias marcas) Varios
- Años 2004-2012 Antes de desmontar el alternador y el arrancador integrado es necesario desmontar la caja de cambios y la centralita ESG. Es necesario aflojar el tornillo del sensor en la caja de distribución e insertar el conector en el soporte en el panel de conexiones ESG. Del mismo modo, se deben retirar los sensores del árbol de levas, tanto el de admisión como el de escape. Retiramos la manguera que va al filtro de aire. Ahora tendremos que movernos debajo del coche. Intentemos criarlo con seguridad, sin confiar demasiado en nuestro gato. Consigamos un gato. Retiramos los tornillos de la brida de centrado y la propia brida. Luego desconectaremos las mangueras de refrigerante. En este punto ya podemos retirar el enfriador de aceite y el racor de entrada de refrigerante. Tendremos que quitar el sensor de RPM. A continuación tendremos que quitar el respiradero de la caja de distribución. Ahora es necesario llevar el motor al avance de encendido; Preste atención a la dirección de rotación del motor y también verifique las posiciones del árbol de levas a través de las aberturas de los sensores de velocidad. La placa de montaje se coloca en el alternador de arranque integrado y se atornilla a mano. Ahora podemos aflojar y luego quitar los tornillos que conectan el ESG al cigüeñal. Introducimos el eje de ayuda al montaje. Ahora se puede quitar el motor de arranque integrado del vehículo. Introducimos el conector del sensor por la abertura de la caja de distribución. Montamos los soportes del dispositivo de vivienda. Verificamos el ESG quitando las manijas de agarre. Para realizar estas mediciones es necesario tener conocimientos específicos. Para volver a montar siga el orden inverso.
Publicado el 6 October 2022 by ScegliAuto
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preguntas frecuentesAjuste del freno de mano en Ford EcosportPrimero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios. by ScegliAuto Más videos
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