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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Como solucionar de forma sencilla el problema de los inyectores que sangran

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Inyectores
funcionamiento: Como solucionar de forma sencilla el problema de los inyectores que sangran

Veamos cómo solucionar el problema de la ventilación de los inyectores de una forma realmente sencilla: abre el capó del coche y retira la caja del filtro. Quitamos los tornillos que sujetan un componente (que se muestra en el vídeo) que no nos interesa. Aflojamos los conectores eléctricos y desconectamos el tubo que ha quedado libre. Con la llave del 14 aflojamos la tuerca y luego la desenroscamos a mano. Los inyectores salen en pares - le recomendamos que reemplace los sellos - hay dos sellos en los inyectores; una junta de cobre y un sello de aceite marrón en todos los inyectores, porque de lo contrario tendrá que volver a colocar las manos. Por la parte trasera aflojamos la tuerca con una llave del 17. Con un poco de atención y paciencia los sacamos de su alojamiento. Si ves que no se salen hay un tornillo central que podemos aflojar para facilitar la operación. Reemplazar la arandela de cobre es muy sencillo porque está en la parte inferior. Lo desfilas y lo reemplazas por el nuevo. Reemplazar el sello de aceite es más complejo. Tenemos que ir a la carcasa y quitar con paciencia la junta dañada (evitando que se caiga) y sustituirla por la nueva. Pero primero limpie el conducto lo mejor que pueda, hasta donde pueda, con WD-40. Volvemos a colocar los inyectores en su lugar siguiendo el procedimiento inverso y luego repetimos la misma operación para el segundo par.


Publicado el 12 November 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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