Conozca su líquido de frenos

El líquido de frenos es un líquido incompresible que actúa sobre el pistón del freno de disco. Está compuesto por alcoholes polivalentes y ésteres que tienen un alto punto de ebullición que mantiene inalteradas sus características por un largo período de tiempo. Sin embargo, existen muchos tipos de aceites, de los cuales el más común es el Dot 4 a base de glicol, que se instala en la mayoría de los automóviles estándar. También se utiliza Dot 5, que tiene una base de silicona. Estos dos aceites NUNCA se deben mezclar, no se pueden mezclar entre sí. Si eso sucede, tenemos que purgar y lavar el sistema. Luego hay que ver si el sistema es compatible con ese tipo de aceite. Si tenemos un sistema diseñado para Dot 4 es muy arriesgado usar otro tipo de Dot, que podría ir y comerse las juntas y componentes. Una cosa muy importante para el aceite de frenos es el punto de ebullición: el "punto de ebullición en seco" es la temperatura mínima dentro de la cual el líquido de frenos no producirá burbujas de aire. En este caso la frenada tiende a alargarse precisamente por las burbujas de aire. El "punto de ebullición húmedo" es el punto de ebullición húmedo porque el aceite es higroscópico, es decir, absorbe humedad. Entonces el punto de ebullición bajará, después de 1 o 2 años. La cantidad máxima de agua permitida en el aceite es del 7,5%; más allá de este porcentaje el líquido perdería completamente sus características. Así que revisa el nivel en el tanque cada 2/3 meses, reemplaza todo el aceite en el sistema cada 24 meses y siempre usa guantes cuando trabajes alrededor porque es muy dañino para los ojos y la piel, y también para la carrocería. Así que ten mucho cuidado. También limpia bien la superficie de frenado porque incluso ahí puede ser muy perjudicial.