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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo reparar un parachoques agrietado o rayado

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Parachoques delantero
funcionamiento: Cómo reparar un parachoques agrietado o rayado

Veamos cómo arreglar un parachoques roto. La operación se realiza con una masilla para plásticos muy flexible y de color negro. Primero daremos forma a la pieza con un secador de alta temperatura. Tenemos que proceder pieza por pieza, intentando emparejar las piezas, que no deben sobresalir. Trabajaremos desde el lado equivocado. Lijamos bien luego le damos unas grapas con grapadora que podéis encontrar en Amazon por 57,99 euros (gastos de transporte incluidos), luego le ponemos una red de plástico -que también puede ser mosquitera- y una resina de dos componentes que cuesta 17,90 euros, siempre en Amazon. Como dice nuestro youtuber, es mejor hacer este trabajo, porque el parachoques cuesta mucho dinero. Esto sirve como base para la lechada. Ahora, del lado derecho, hacemos uniforme con un grano grueso. Aplicamos la lechada siguiendo las indicaciones del youtuber. Cuando esté seco, con una lija del 80 restauramos la línea original. La masilla para plásticos siempre se puede encontrar en Amazon, se llama IVAT KFS y cuesta 14,89 euros. Después del lijado, si quedan pequeñas imperfecciones, también se puede aplicar masilla para metales (pero deben ser pequeñas). Luego, primero con un 80 y luego con un 120, haga un buen suavizado. Luego pasa por un 240, un 320 y un 400 con el taladro. Con un 600 a mano y luego paso a fondo. El fondo siempre es mejor darle negro. Deje que se seque bien, luego vuelva a pintar.


Publicado el 27 November 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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