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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : ¿Cuáles son las baterías para montar en coches con Start & Stop?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Batería
funcionamiento: ¿Cuáles son las baterías para montar en coches con Start & Stop?

Si tiene un automóvil con equipo electrónico, pero también con un simple Start & Stop, necesita instalar una batería dedicada. Veamos cuáles son. Hay dos siglas para recordar: AFB (Advanced Flooded Battery) con mayor resistencia de ciclo construida con la placa positiva, la negativa y el electrolito que circula en su interior; AGM (material de vidrio absorbente) de alto poder de arranque construido con la placa positiva, la placa negativa y el separador impregnados con electrolito. Son los que se recargan al frenar. Las baterías cumplen con una norma, la EN50342-1 mediante la cual, a través de una letra estampada en la batería, indican una particularidad, como el consumo de H20 (w), la autodescarga (C) la resistencia a las vibraciones (V ) la duración de los ciclos de carga/descarga (E) o la duración de los ciclos de carga/descarga en start & stop (M). Debe tener cuidado al cambiar la batería. Estos carros no se pueden dejar a cero, se deben complementar con un mantenedor de carga. Por supuesto, el lector de diagnóstico debe estar enchufado. En caso de salida de emergencia, nunca se debe conectar el terminal negativo electrónico del automóvil, ya que podría dañarse, sino que se debe conectar a tierra. Luego, normalmente retiramos la batería, la volvemos a insertar y, en este punto, podemos quitar el mantenedor de carga. Ahora tenemos que generar el código de la batería con su abreviatura con la marca que se indica. Llega un correo electrónico e ingresamos el código y la batería está codificada. Nuestro youtuber nos da precios indicativos de este tipo de batería, que para el tipo más sofisticado, la AGM, roza los 300 euros.


Publicado el 2 April 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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