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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cuándo cambiar la correa de transmisión de tu scooter.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa trapezoidal
funcionamiento: Cuándo cambiar la correa de transmisión de tu scooter.

En este videotutorial podemos ver cómo funciona la correa de transmisión y cuándo hay que cambiarla. La correa de transmisión se utiliza para transmitir el movimiento entre dos ejes distantes entre sí (conecta el cigüeñal al eje que se conecta al eje de la rueda a través de una serie de relaciones. La transmisión del movimiento se produce por fricción de la correa en la periferia de la polea. Después de 15.000-20.000 km, la correa debe revisarse y posiblemente reemplazarse de inmediato. Cuando se quita la correa de transmisión, se pueden notar grietas e imperfecciones que no se notarían solo con una inspección visual. En la práctica, debe debe ser desarmado, sacado, volteado e inspeccionado diente por diente, no debe presentar grietas ni rajaduras, debe estar blando y no seco y si aún se encuentra en condiciones aceptables, se puede volver a armar sin reemplazarlo, de lo contrario se tendrá que ser reemplazado.


Publicado el 27 April 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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